Aceite Sintético FRAM Ultra Synthetic™ 5W30

ACEITE SINTÉTICO FRAM 5W30

El aceite sintético FRAM está diseñado para satisfacer la última generación de lubricantes RC (Resource Conserving), el cual excede en protección a los lubricantes de base mineral. Debido a su avanzada tecnología y su paquete de aditivos especial de alto rendimiento, ofrece una protección única a los motores a gasolina modernos, el cual se adhiere a los mecanismos con tal tenacidad, que no se desplaza en áreas de extrema presión, permaneciendo aun después de apagado el motor, asegurando una protección adecuada al momento del encendido.

Esta nueva tecnología permite cumplir y exceder los requerimientos de los fabricantes de equipo original (OEM).

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Tecnología

  • Ahorros considerables en combustible.
  • Muy baja volatilidad, reduciendo el consumo de lubricante.
  • Facilita un excepcional arranque en frío debido a su baja viscosidad a bajas temperaturas lo que disminuye el desgaste al arranque.
  • Mantiene siempre limpio el motor.
  • Ecológico, debido a la menor cantidad de aceite de desecho.
  • Excepcional resistencia al espesamiento por oxidación.
  • Bajo coeficiente de fricción.
  • Cumple los requerimientos de API SN (Instituto Americano del Petróleo), especificación más reciente para aceites de motores.
  • Cumple los requerimientos de ILSAC GF-5 (International Lubricant Standarization and Approval Committe)
  • Cumple los requerimientos de API SN-RC (Resource Conserving)
  • Cumple los requerimientos de GM 4781M, Especificación de GM para nuevos motores a gasolina, Que mejora la economía de combustible y extiende los intervalos de servicio.
  • Cumple los requerimientos de Dexos-1: Excelente protección contra el herrumbre y la corrosión. Alta Protección contra depósitos.

Instrucciones de Instalación

  1. Utilice el equipo de protección adecuado. Recuerde que el aceite de motor usado no debe entrar en contacto con la piel. El aceite de motor puede estar caliente.
  2. Antes de retirar el filtro de aceite usado utilice un recipiente debajo del filtro de aceite después proceda a retirar el filtro.
  3. Limpie la base del filtro, asegúrese que la junta de sellado del filtro usado no este pegada en la base del filtro.
  4. Aplique una capa de aceite limpio a la junta del filtro nuevo. Nunca utilice grasa.
  5. Instale el filtro nuevo hasta que la junta alcance el contacto de la base. A continuación apriete el filtro nuevo de acuerdo a las instrucciones de instalación utilizando las flechas de instalación.
  6. Utilice el manual de propietario para ver las especificaciones del tipo de aceite, viscosidad y cantidad correcta.
  7. Agregue aceite hasta el nivel indicado de aceite que muestra la bayoneta de aceite. Arranque el motor durante 5 minutos, verifique si hay fugas.
  8. Apague el motor, 5 minutos después compruebe el nivel de aceite si es necesario rellene.